Kuvia imuvuodoista ja käyntihäiriöiden syistä

Satu: Ihan kaikki Bemarit on surkeita, niiden koneet ei käy hetkeäkään kunnolla! Kato vaikka!
Minkäs ikäinen tuo autosi on?
- Jotain 20v.
Koska se on huollettu?
-En tiedä, ei tämä ole ollut kuin vasta kolme vuotta minulla.On siihen öljyt vaihdettu.
-------------

Näkyy olevan monellekin tositarinaa, vanhan auton vuosihuollot laiminlyödään vuosiksi ja sitten ihmetellään kun lopulta ei toimikaan kuin uutena. Auton vikahan se eikö vain?
Vaan jos autossa on vika niin se korjaantuu vain vaihtamalla osa ehjään.
Mitä vanhempi auto sitä tärkeämpiä vuosihuollot ovat.

Tätäkin imusarjaa kun katsoo niin olisikohan jo kauan sitten pitänyt tehdä vähän edes huoltotöitä:
Joka toisessa letkussa läpireikiä tai teippipaikkauksia tai kokonaan poikki ja toinen pää irrallisena konehuoneessa.

20 vuotta on varsinkin kumiosille niin pitkä aika, että ne ovat käytännössä murenemispisteessä ihan auton kilometreistä riippumatta.
-------------

Kaikki kunnossa?

Vakava imuvuoto (haitariletku murtunut):

Kaikki kunnossa allakin?

Vakava imuvuoto (letkunkiristimen alla halkeamama):

Vakava imuvuoto (huohotinletku teippiviritelmillä = ilmavuoto):

Vakava imuvuoto (letkunkiristimen alla halkeama):

Vakava imuvuoto (alipaineletku poikki):

Öljyssä uiva kaasuläpän asentotunnistin saattaa hyvinkin olla sisältäkin täynnä öljyä jota on valunut sinne akselin juuresta. Käyntihäiriöt mahdollisia, vieläpä satunnaisesti öljyn lillumisesta riippuen.

Ruiskusuuttimien tiivisteet myös kovettuvat ajan myötä, kannattaa vaihtaa edes joskus...
O-renkaat lähtee kivuttomimmin kun raottaa ruuvarilla ja katkaisee ne sivuleikkureilla. Näin ei ainakaan hajoa suuttimien muoviset päät.