Ford Taunus 1.6  1977

Taisi olla vuosi 1985 kun vaihdoin jossakin Tapiolan autokaupassa reistailevan Granadan uudempaan Fordiin, se oli valkoinen Ford Taunus 1.6 vuosimallia 1977. Auto oli kaikinpuolin kunnossa ja se olikin ensimmäinen autoni jossa ei ollut edes maalipinnassa mitään korjattavaa. Hintaakin taisi olla 16000mk ja kyllä oli pitkä se osamaksulappujen ketju jonka sai mukaan, itseasiassa niin pitkä, että tämä sai jäädä viimeiseksi osamaksuautoksi.

Syksyllä 1986 siellä kiinnittyi katse uudehkon Granada Ghian keulaosaan jossa mittaristot paikallaan, ja eiköhän jostakin iskenyt mielikuva, että Ghian mittaristo se näyttäisi Taunuksessakin aika pramealta.

Kun vain 50mk pyysi kauppias täydellisestä mittaristosta johtosarjoineen niin mukaanhan se lähti.

Asennus oli sitten toinen juttu, Taunuksen mittaristo on 5cm matalampi joten kojelaudan peltejä joutui leikkaamaan sieltätäältä jotta aukon sai sopivaksi. Mutta ihan nätisti sen sai sinne istumaan. Myös sähkötyöt oli aika helpot, kun liittimet pystyi kätevästi purkamaan ja Taunuksen johdot kävi suoraan Granadan liittimiin kun vain järjestyksen selvitteli.

Kun oli tälläinen mittaristo niin keskikonsoliton kardaanitunnelin päällys alkoi näyttää niin orvolta, että siihen oli itse tehtävä konsoli. Keinonahkaa ja kromattua muovilistaa Munkkivuoren Etolasta ja pala vaneria riitti materiaaliksi. Pahvista leikkelemällä sai haettua muodot ja sen avulla vanerista leikattua rungon konsolille. Päällysteeksi keinonahka ja kromilista viimeistelemään reunojen yläosat. Omituiset syvennykset penkkien välissä johtuu Taunuksen turvavyön lukoista jotka upotin konsoliin. Johan tuli tuunaattua Tuhnus.

Tuunausinto alkoi kasvaa ja seuraavaksi aloin suunnitella sähkölaseja, ne oli vielä melko harvinaisia 80-luvulla jotta olisi valmiit löytänyt eikä tarvikekaupoistakaan saanut asennussarjoja. Ainakaan halvalla. Niimpä keksin lähteä Juvanmalmille Autovahinkeskuksen hyllyjä penkomaan jos siellä olisi jotakin josta sähköikkunat rakennella...